بعد مرور أكثر من أربع سنوات على الحرب الروسية الضارية في أوكرانيا، تُكثّف القوات الروسية في كييف استخدامها للروبوتات البرية.
ويؤكد الجنود الذين يستخدمونها والمهندسون الذين يُنتجونها Alex Croft أن مستقبل الحرب قد وصل بالفعل.
أولاً جاء المشاة، ثم الصواريخ، ثم الطائرات المسيرة.
والآن، وبعد أكثر من أربع سنوات من خرب دموية وشاقة في أوكرانيا، تتولى Robots الأرضية التي يتم التحكم فيها عن بعد زمام الأمور في ساحة المعركة.
يوم الأربعاء الماضي، زعم Volodymyr Zelensky أن لواء الهجوم الثالث المنفصل التابع لأوكرانيا استعاد الأراضي باستخدام مزيج حصري من المركبات البرية غير المأهولة والطائرات بدون طيار - وهي مهمة يقول إنها الأولى من نوعها في الحرب.
وتابع قائلاً: "استسلم المحتلون، وتم تنفيذ العملية بدون مشاة وبدون خسائر من جانبنا"، في إشارة إلى عملية من منطقة خاركيف الشمالية الشرقية العام الماضي، حيث احتلت المشاة الأوكرانية موقعًا تم الحصول عليه باستخدام المركبات الأرضية غير المأهولة.
لقد غيّر هذا الصراع المتغير شكل الحرب التقليدية الحديثة، ولا سيما من خلال استخدام الطائرات المسيّرة (الطائرات بدون طيار) في مهام الاستطلاع والهجوم.
لكنّ القادة والمهندسين الأوكرانيين يقولون إنّ المركبات الأرضية غير المأهولة هي مستقبل الحرب الجديد، وهو مستقبلٌ قد بدأ بالفعل.
قال Mykola Zinkevych، الملقب بـ" Makar"، قائد وحدة "NC13" للمركبات الهجومية غير المأهولة التي نفذت عملية Kharkiv ، لصحيفة " The Independent " إن اللواء الهجومي الثالث الأوكراني يريد استبدال حوالي 30% من مشاته بمركبات غير مأهولة في محاولة للحد من الخسائر المكلفة في صفوف القوات على الخطوط الأمامية الشرقية .
يقول: "المنطق بسيط: حيثما يرتفع خطر تعرض الإنسان للخطر، يجب استخدام الروبوت. لأن حياة جندي المشاة لا تُقدر بثمن، والروبوتات لا تنزف.
نحن نعمل على نموذج تتولى فيه المركبات الأرضية غير المأهولة أخطر المهام، بينما تصبح قوات المشاة قوة متخصصة للغاية تركز على ما لا تستطيع هذه المركبات القيام به."
Yaroslav Drobysh، الملقب بـ" Zhulyk"، هو المشغل ورئيس رقباء الوحدة. ويقول إن الاستخدام المتزايد للمركبات البرية غير المأهولة قد خفف بالفعل بشكل كبير من العبء على جنود المشاة، حيث تقوم بالعديد من المهام اللوجستية وتنقل كميات كبيرة من الإمدادات والذخيرة دون خسائر.
يقول الرقيب Drobysh : "هذه مرحلة جديدة من الحرب".
"بعد أن سلكت درب جندي المشاة الهجومي، أعرف عن كثب الثمن الحقيقي لكل متر من أرضنا. ولهذا السبب أفهم بعمق قيمة القرارات التي تقلل من المخاطر على حياة الإنسان."
تُعلن وحدة الرقيب Drobysh أنها أول وحدة في العالم تُنتج مركبات قتالية برية غير مأهولة هجومية، حيث بدأت من الصفر دون أي عقيدة عسكرية لاستخدام هذه المركبات في القتال الحديث.
وتُعد أوكرانيا اليوم رائدة عالميًا في إنتاج هذه المركبات واستخدامها؛ ففي العام الماضي، نما سوقها من المركبات القتالية البرية غير المأهولة بنسبة 488%، وفقًا لدراسة أجراها معهد KSE ومنظمة BRAVE1 وشركة Defence Builder.
لقد أحدثت هذه المركبات نقلة نوعية في مجال الإمداد اللوجستي في ساحة المعركة. فبينما يستطيع جندي المشاة الحديث حمل ما معدله 20 كيلوغراماً من المعدات لمسافات طويلة، تستطيع المركبات اللوجستية غير المأهولة نقل حمولة تتراوح بين 200 و600 كيلوغرام إلى مواقع الخطوط الأمامية.
إنهم يقومون بتوصيل الإمدادات الحيوية، وإجلاء القوات المصابة، والسيطرة على المواقع الإقليمية، وتدمير مواقع العدو، وتنفيذ مهام التخريب، وزرع الألغام.
يقول القائد Zinkevych إن الوحدة نفذت أكثر من 100 عملية قصف باستخدام المركبات البرية غير المأهولة خلال الأشهر القليلة الماضية.
ويضيف: "خلال هذه المهام، دمرنا قوات العدو وملاجئه ومراكز قيادته وأهدافًا أخرى ذات قيمة عالية. هذا عمل قتالي يومي ومنهجي".
رغم تأكيده على أن هذه المركبات قد غيرت مسار الحرب، إلا أن القائد Zinkevych يبدي قلقه إزاء تباطؤ وتيرة تطويرها. ويدعو إلى زيادة التمويل، محذراً من أن تباطؤ التطوير "أمر لا يمكننا السماح به".
من بين أكثر الوحدات الروبوتية استخداماً وحدة TW12.7، التي تنتجها شركة DevDroid الأوكرانية.
وهي مركبة مزودة بمدفع رشاش من طراز براوننج مثبت في أعلاها، وقد استخدمت على نطاق واسع في ساحة المعركة.
في وقت سابق من هذا العام، زعم القائد Zinkevych أن دبابة TW12.7 واحدة احتلت موقعًا على خط المواجهة لمدة ستة أسابيع، وانتقلت إلى الموقع الأمامي على خط المواجهة لمراقبة أي تحركات روسية وتقديم نيران قمعية، قبل الانسحاب إلى موقع مغطى في المساء.
يقول Oleg Fedoryshyn، رئيس قسم البحث والتصميم في شركة DevDroid، إن المركبة الأرضية غير المأهولة قد غيرت طريقة تمسك القوات الأوكرانية بمواقعها.
ويقول لصحيفة the independence: "من الأسهل السيطرة على منطقة لمدة 24 ساعة عندما تجلس في منطقة آمنة على بعد 50 كم من المركبة الأرضية غير المأهولة، ويمكنك التبديل مع فريقك ويقوم شخص آخر بذلك".
يبلغ متوسط تكلفة المركبة البرية غير المأهولة للجيش الأوكراني، كما تبيعها شركة DevDroid، 30 ألف دولار (22100 جنيه إسترليني).
ويرتفع هذا السعر إلى 50 ألف دولار إذا كانت المركبة مزودة بمدفع رشاش من طراز براوننج، ويزداد السعر بشكل ملحوظ إذا بيعت لأي جيش آخر غير الجيش الأوكراني.
يتحفظ السيد Fedoryshyn بشأن عدد الروبوتات التي أنتجتها شركة DevDroid لأوكرانيا، لكنه يقول إن الرقم يتزايد بسرعة. "يزداد العدد عامًا بعد عام، ويتزايد بشكل كبير. إنه غير كافٍ في الوقت الحالي. أعتقد أنه سيزداد كثيرًا هذا العام والعام المقبل."
كما أنه يحذر من الكشف عن تفاصيل مركبة أرضية غير مأهولة جديدة يقول إنها تخضع حاليًا للتجربة من قبل وحدات عسكرية، والتي لم يتم الكشف عنها علنًا بعد.
تتواصل شركة DevDroid باستمرار مع القوات على الأرض بشأن كيفية تحسين الروبوتات الجديدة لتلبية احتياجاتهم بشكل أفضل.
"نسعى لإنتاج مركبات برية غير مأهولة تظل فعّالة بعد عام واحد. نحاول فقط أن نتخيل كيف ستتغير الأمور، وكيف ستتغير الخطوط الأمامية، وكيف سيتغير العالم. ويجب ألا يصبح منتجنا قديمًا بعد عام واحد"، كما يقول. "نتحدث معهم يوميًا حول هذا الأمر، ويقدمون لنا بعض التحسينات."
يُقدّر أن حوالي 10 إلى 15 بالمئة من الروبوتات التي أرسلتها شركة ديفدرويد قد فُقدت في المعركة. وقد تم إصلاح العديد منها وإعادتها إلى أسرابها، لذا لم تكن خسائرها إلا مؤقتة.
يحذر الخبراء من أن الاستخدام المتزايد للروبوتات ينطوي على مخاطر خاصة به. فالانفصال المادي بين المشغل والسلاح الفتاك يثير مخاوف بشأن كيفية استخدام القوة.
"عندما يكون لدينا أداة تُستخدم لتطبيق القوة، ويتم تشغيلها عن بعد، فهناك خطر من انخفاض عتبة استخدام القوة ... وقد يكون السكان المدنيون عرضة لخطر تحمل وطأة استخدام القوة"، كما توضح البروفيسورة Elke Schwarz، الخبيرة في التقنيات العسكرية بجامعة Queen Mary.
لكن البروفيسور Schwarz يشير إلى أن Kyiv تقوم بتطوير تكتيكات المركبات الأرضية غير المأهولة "بدافع الضرورة" وفي سياق التهديد الوجودي.
وتضيف قائلة: "إنها دفعة مؤكدة لاعتماد Kyiv على نفسها في الحرب: "غالباً ما تكون هذه أنظمة محلية الصنع، مما يعني وجود اعتماد أقل على الإمدادات الخارجية، ويمكن للشركات التي تطور هذه المركبات الأرضية غير المأهولة أن تتوقع لاحقاً تصدير الأنظمة إلى دول أخرى".
