إنه أمر شخصي، لكن المقاييس تهيمن على عالم السيارات. قد يحب شخص ما طرازًا معينًا لأنه السيارة التي كانت فيه قبلته الأولى، وقد يحب شخص آخر طرازًا آخر لظهوره في فيلمه المفضل، وقد يحب شخص آخر طرازًا آخر للشعور الذي يمنحه إياه أثناء القيادة. يمكن لعشاق السيارات أن يتجادلوا لسنوات طويلة حول سبب تفضيل سيارة على أخرى، ولكن لحسن الحظ، يمكن لقوانين الرياضيات والعلوم الصارمة أن تتدخل لتوفير معايير موضوعية لمقارنة سيارة بأخرى.
أحد هذه المعايير هو زمن قطع ربع ميل. أصبح هذا السباق السريع معيارًا أساسيًا لتحديد مكانة السيارة في فئتها، وبينما يمكننا تقييم السيارات بطرق عديدة بناءً على هذا السباق الخطي، فإنّ الزمن الحاسم هو الوصول إلى 10 ثوانٍ.
قد تتمكن سيارة Toyota Supra المزودة بشاحن turbo ضخم من قطع ربع ميل في أقل من 10 ثوانٍ، لكنها سيارة مصممة خصيصًا لهذا الغرض.
الأمر الأكثر إثارة للإعجاب هو السيارات التي تستطيع كسر حاجز العشر ثوانٍ فور خروجها من المصنع، محققةً أزمنة قياسية، مع توفر ميزات مثل المقاعد المدفأة، وأنظمة المعلومات والترفيه، والوسائد الهوائية، والامتثال لأنظمة الانبعاثات، والضمانات.
إليكم 12 سيارة من هذا النوع.
Lamborghini Revuelto
Sant' Agata Bolognese، إيطاليا، هي مهد العديد من السيارات الخارقة التي تحمل اسم ثور مصارعة. تتمتع Lamborghini بتاريخ من السيارات الخارقة الشرسة التي تأخذ الدراما الإيطالية إلى أقصى أشكالها بمحركات هدير تتميز بعدد أسطوانات مزدوج.
أحدث سياراتهم الخارقة الرائدة ذات محرك V12 تسمى Revuelto، وهو اسم اختارته Lamborghini ليس فقط لأنه يبدو رائعًا، ولكن لما يقوله عن شخصية السيارة.
Porsche 918 Spyder
عندما ظهرت سيارة Porsche 918 Spyder في عام 2013 كواحدة من ثلاثة أجزاء في ثلاثية السيارات الهجينة الخارقة، كانت السيارة الأكثر تطوراً التي أنتجتها Stuttgart على الإطلاق.
وبالإضافة إلى كونها سيارة أداء رائعة للغاية، فقد كانت 918 Spyder بمثابة معاينة للعملاق الألماني.
وكان نجم العرض، بالطبع، هو نظام الدفع الهجين في 918. قبل إصدارها، لم تكن Porsche قد صنعت سيارة هجينة قابلة للشحن للعملاء.
وكتقديم للسيارات الهجينة، أظهرت 918 جميع مزاياها على أفضل وجه.
McLaren 765LT
لا تُعتبر McLaren الأفضل في اختيار الأسماء. صحيح أن سيارة F1 iconic، ولكن منذ عودتهم إلى سيارات الطرق مع سيارة MP4-12c، التي يبدو اسمها أقرب إلى اسم وحدة تكييف هواء منه إلى اسم سيارة خارقة، أصبحت جميع سياراتهم تحمل مزيجًا من الأرقام، عادةً ما تكون ستة أو أصفار أو سبعة أو خمسة. ومع ذلك، إذا وجدت نفسك يومًا ما تتصفح أسماء سياراتهم الرقمية بحثًا عن أفضل ما في McLaren ، فإن اسم LT هو أحد الأسماء التي يجب البحث عنها.
يرمز LT إلى Longtail (الذيل الطويل)، وهو رمز McLaren للسرعة الفائقة والخفة الفائقة. صدرت سيارة 675LT موديل 2016 في عام 2016، ومنذ ذلك الحين، كل بضع سنوات، تمنح العلامة التجارية البريطانية اسم LT لأحد طرازاتها.
أحدث سيارة تحمل اسم LT هي McLaren 765 LT المبنية على أساس 720 S.
تتميز هذه السيارة بمظهرها الجذاب، وقد خضع هيكل 720S لتعديلات جذرية، حيث تم تحويله من تصميم انسيابي أنيق إلى تصميم رياضي جريء مع إضافة العديد من العناصر الديناميكية الهوائية، وتصميم داخلي بسيط، حتى أنه يتيح للعملاء خيار إزالة نظام الصوت بالكامل دون أي تكلفة إضافية لتخفيف وزن السيارة قدر الإمكان. تعتمد 765LT على محرك V8 ثنائي Turbo، يولد قوة 755 حصانًا وعزم دوران 590 رطل-قدم.
ورغم أن الهدف الرئيسي من 765LT هو تحقيق أداء مذهل على حلبات السباق وتحطيم الأرقام القياسية، إلا أنها تتمتع بأداء رائع على الطرق المستقيمة أيضًا، حيث تقطع مسافة ربع ميل في 9.8 ثانية.
Ferrari 296 Speciale
فيما يتعلق بأسماء الشارات المميزة، تُعدّ " Speciale " إحدى الشارات التي يجب البحث عنها في أي سيارة تخرج من Maranello. لدى Ferrari بعض الأسماء التي تعني السرعة الفائقة والسعر الباهظ.
تحمل أسماء مثل " Evoluzione " و" Competizione " و" Scuderia " و" Pista" و" Stradale " دلالات خاصة، ولكن إذا لم تكن تتحدث الإيطالية، فقد تبدو هذه الأسماء بلا معنى سوى رنينها المثير. أما " Speciale " فتزيل أي لبس.
سيارات Ferrari " Speciale" هي بالفعل كما يوحي اسمها: مميزة. ولكن ما الذي يجعلها مميزة؟ ربما تساعدنا سيارة Ferrari 296 " Speciale" الجديدة في إيجاد بعض الإجابات.
لم تُنتج Ferrari طرازًا جديدًا من فئة Speciale منذ سيارة 458 Speciale الأصلية، وبما أن تلك السيارة أصبحت الآن واحدة من أكثر سيارات Ferrari الحديثة شعبية، فإن سيارة 296 Speciale أمامها تحدٍ كبير.
C8 Corvette ZR1
لطالما سعت Corvette لإثبات أن السرعة ليست حكرًا على أثرياء العالم. لطالما تنافست سيارات Corvette على أعتاب فئة السيارات الخارقة بمستويات متفاوتة من النجاح، ولكن منذ ظهور جيل C8، لم تقترب سيارة Chevrolet الرياضية من تحقيق هذا الإثبات. تُعدّ C8 الأساسية خيارًا ممتازًا مقابل سعرها، حيث تمنح مالكيها سيارة coupe ببابين ومحرك وسطي ومحرك V8 ذي عمود مرفقي مسطح. وبالانتقال إلى فئات كورفيت الأعلى، مرورًا بسيارة E-Ray الهجينة وZ06 الرياضية، نصل إلى ZR1.
تُعدّ ZR1 أقوى سيارات Corvette على الإطلاق، قبل ظهور ZR1X الخارقة. ورغم أن تصميمها الداخلي يبدو مشابهاً لأي سيارة C8 أخرى، إلا أن نظرة واحدة على تصميمها الخارجي كفيلة بأن تُدرك مدى قوتها، وذلك بفضل التحسينات الخارجية مثل الجناح الخلفي الضخم الذي يُمكن استخدامه لإقامة وليمة. لكنّ جوهر أداء ZR1 يكمن في محركها. فمحرك V8 مُجهّز بشاحنين توربينيين، ويولد قوة هائلة تصل إلى 1064 حصاناً، ما يعني أن ZR1 قادرة على الانطلاق بسرعة فائقة. أما في الخارج، فيعمل هذا الجناح الضخم مع عناصر ديناميكية هوائية أخرى للحفاظ على ثبات هذه السيارة الصاروخية على الطريق بقوة ضغط سفلية تبلغ 1200 رطل. هذه القوة ضرورية، إذ تقطع ZR1 مسافة ربع ميل في 9.5 ثانية.
Bugatti Chiron
بالمقارنة مع ZR1، تُعدّ Bugatti Chironأغلى بكثير. قد تستغرب وجود سيارة بهذا الحجم من حيث السعر والسرعة القصوى في مرتبة متأخرة في قائمتنا. نظرًا لأن كل سيارة شيرون تُصنع حسب الطلب، فإن سعرها يختلف اختلافًا كبيرًا، ولكن توقع أن تدفع مليوني دولار على الأقل مقابل Chiron.
تستطيع Chiron أيضًا الانطلاق بسرعة تصل إلى 261 ميلاً في الساعة، فكيف إذن تحتل المركز السادس فقط؟ على الرغم من أن Chiron تُعدّ واحدة من أكثر سيارات الأداء إثارة للإعجاب في العالم، إلا أنه من المهم الإشارة إلى أن هدفها ليس السرعة فقط.
تُقدّم Chiron مستويات من الفخامة تتفوق حتى على Maybach أو Rolls-Royce، مع منح مالكيها في الوقت نفسه إمكانية القيادة بسرعة تفوق سرعة طائرة نفاثة صغيرة. تزداد روعة المقصورة الداخلية المكسوة بالجلد، والأزرار المعدنية الثقيلة، والتصميم المتقن من الداخل والخارج، عند تذكر محرك Chiron رباعي turbo W16 الذي يُنتج ما يقارب 1500 حصان.
صُممت هذه القوة للوصول إلى سرعات قصوى عالية، وكذلك نسب التروس التي تُعطي الأولوية لاستخراج القوة بدلاً من التسارع الخارق. مع ذلك، لا يعني هذا أن Chiron بطيئة في الانطلاق، إذ يُمكنها الوصول إلى سرعة 60 ميلاً في الساعة في 2.4 ثانية فقط، وتُكمل ربع ميل في 9.4 ثانية.
Porsche Taycan Turbo GT
بالنسبة لأي شخص مُلمّ بالسيارات، كان من المتوقع أن تجد سيارة كهربائية مكانًا لها في هذه القائمة. ورغم أن سياراتنا الكهربائية لم تُتح لها الفرصة لتطوير أدائها في جميع جوانبه كما فعلت نظيراتها التي تعمل بالبنزين، إلا أنها تتفوق في جانب واحد، ألا وهو التسارع. فالقوة الفورية التي توفرها المحركات الكهربائية مثالية لقطع مسافة ربع ميل، وسيارات مثل Porsche Taycan Turbo GT الجديدة تُبرهن على ذلك بكل سهولة.
على الرغم من أنها بأربعة أبواب، إلا أن تجهيز Taycan Turbo GT بحزمة فايساخ الاختيارية يُزيل المقعد الخلفي لصالح صندوق تخزين من ألياف carbon . هذا يوفر 22 كيلوغرامًا من الوزن، وهو أمر مفيد لأي سيارة رياضية، وخاصةً لسيارة كهربائية مزودة ببطارية lithium-ion ثقيلة.
حتى بدون المقعد الخلفي، ومع العناصر الديناميكية الهوائية المضمنة في حزمة فايساخ، تظل Taycan Turbo GT سيارة sedan بأربعة أبواب، مما يجعل تسارعها من 0 إلى 100 كم/ساعة في 1.9 ثانية يبدو وكأنه من سيارة أخرى. تبلغ القوة القصوى 1019 حصانًا، تُنقل إلى العجلات الأربع عبر محركات كهربائية على كل محور. اضغط على دواسة الوقود، وستنطلق Taycan Turbo GT بسرعة فائقة لتقطع ربع ميل في 9.2 ثانية فقط.
Lucid Air Sapphire
استكمالاً لتوجه السيارات السيدان الكهربائية، نصل إلى Lucid Air Sapphire. ورغم أن هذه العلامة التجارية، التي تتخذ من ولاية كاليفورنيا مقراً لها، تُعدّ لاعباً جديداً في هذا المجال، إلا أنها أثبتت جدارتها في عالم السيارات الكهربائية.
يُعدّ الجمع بين الفخامة والأداء العالي مجال خبرتها، وعلى الرغم من أن سيارة Air السيدان ذات الأربعة أبواب، التي ظهرت لأول مرة عام 2020، كانت أولى تجاربها، إلا أنها أرست معياراً جديداً لما يمكن أن تكون عليه السيارات الكهربائية. وبالنظر إلى عام 2025، نجد أن Air قد ازدادت تطوراً. وبينما تتميز جميع فئاتها بمواصفات رائعة، فإن Luicd Air Sapphire عي الفئة الأعلى حالياً.
بسعر يقارب ربع مليون دولار لسيارة Air Sapphire كاملة التجهيزات، فهي ليست رخيصة، لكن بمجرد إلقاء نظرة على مواصفاتها، وربما تجربة قيادتها، ستدرك سريعًا أن هذا المبلغ مُستحق. تزخر Air Sapphire بالجلود والمعادن، وبفضل غياب نظام الدفع التقليدي، لا يفصل نفق ناقل الحركة المقاعد الخلفية، مما يمنح الركاب مساحة واسعة للراحة. لكن الأمر الأكثر إثارة للإعجاب هو أن Air Sapphire تأتي بقوة 1234 حصانًا. في طراز 2025، مع إطارات Pirelli P Zero Trofeo RS Elect الاختيارية، تستطيع Sapphire الانطلاق من 0 إلى 60 ميلًا في الساعة خلال 1.9 ثانية، وقطع مسافة ربع ميل في 9.1 ثانية.
Dodge Challenger SRT Demon 170
أول سيارة تُدخلنا في نطاق الثماني ثوانٍ تعود بنا إلى عصر الوقود الأحفوري، وهي Dodge Challenger SRT Demon 170.
عندما ظهر محرك Hellcatلأول مرة في Challenger 2015، ربما لم يتوقع الكثير من عشاق السرعة القصوى أن هذا المحرك الأسطوري ذو الثماني أسطوانات والشاحن التوربيني سيسيطر على الشوارع وحلبات السباق لثماني سنوات، بل وقلةٌ منهم توقعت شكله النهائي. من المتوقع أن تكون أي سيارة مزودة بمحرك Hellcatقوية وعنيفة، لكن Challenger SRT Demon 170 تُثبت جدارتها كأقوى وأقوى سيارة لعدة أسباب.
أولاً، عند تزويدها ببنزين E85، يُمكن لمحرك Hellcat الجبار هذا توليد قوة 1025 حصانًا. وللاستفادة من هذه القوة الهائلة دون تلف المحرك، تستخدم Demon 170 عمود نقل حركة مُعززًا أقوى بنسبة 30% من نظيره في Demon القياسية. ولأن Challenger مصممةٌ دائمًا لحلبات السباق، فإن Demon 170 تتجاوز ذلك، إذ تأتي بإطارات أمامية مُخصصة للسباقات، في حال رغب المالكون في استخدام هذه القوة الهائلة لرفع العجلات الأمامية. ويحدث هذا الرفع عند الانطلاق، وبعد ذلك بقليل، تصل السيارة إلى مسافة ربع ميل، والتي تقطعها ديمون 170 في 8.9 ثانية فقط.
Koenigsegg Jesko Absolut
يُعدّ Swede Christian von Koenigsegg، المولع بالسرعة، أحد أبرز الأسماء في عالم صناعة السيارات الخارقة الحديثة. Koenigsegg علامة تجارية حديثة نسبياً، حيث ظهرت أول سيارة إنتاجية لها في معرض باريس للسيارات عام 2000، ولكن خلال السنوات الخمس والعشرين التالية، سرعان ما رسّخت مكانتها كواحدة من أفضل مصنّعي السيارات الخارقة في العالم. أحدث إبداعاتها هي سيارة Jesko ، التي سُمّيت تيمناً بوالد كريستيان فون كونيغسيغ، وتأتي بنسختين: الأولى هي Jesko Attack ، المُصممة خصيصاً للانعطافات الحادة وأداء الحلبات، والثانية هي Jesko Absolut ، وهي نسخة أكثر انسيابية مُصممة للسرعات القصوى.
تتميز سيارة Absolut بمظهرها الجذاب، بتصميمها الطويل وزعانفها الأمامية الشبيهة بزعانف طائرات المقاتلة، والتي تُساعد على تثبيت السيارة عند السرعات العالية. أما قلب سيارة Jesko فهو محركها V8 ثنائي Turbo سعة 5 liter، والذي يُنتج 1280 حصانًا باستخدام البنزين العادي و1600 حصان باستخدام وقود E85. وتنتقل هذه القوة إلى العجلات الخلفية عبر ناقل الحركة Light Speed Transmission المذهل من Koenigsegg، والذي يتميز بقدرته على تغيير التروس بسرعة فائقة وتجاوزها بسلاسة بفضل تصميمه متعدد القوابض.
وعند الضغط على دواسة الوقود، تنطلق هذه السيارة السويدية الصاروخية من سرعة 60 ميلاً في الساعة في غضون 2.4 ثانية فقط، وتقطع مسافة ربع ميل في 8.8 ثانية، مما يجعلها أسرع سيارة تعمل بالبنزين في العالم في سباق ربع ميل.
Pininfarina Battista
بالنسبة لعلامة تجارية لم تصنع سياراتها الخاصة تاريخيًا، تُعد Pininfarina واحدة من أشهر علامات السيارات في أوساط المتحمسين. تشتهر Pininfarina بصنع سيارات رائعة الجمال.
بعد انتهاء شراكتها طويلة الأمد مع Ferrari ، كان مستقبل دار التصميم الإيطالية غير واضح، ولكن عندما تم الكشف عن Battista في عام 2019، تبددت كل التساؤلات. Battista سيارة فائقة الجمال من الداخل والخارج، ولكن ما يكمن تحت هذا المظهر الجميل هو ما يجعلها مثيرة للإعجاب حقًا.
كما ذكرنا سابقًا، لم يسبق لشركة Pininfarina ، حتى ذلك الحين، أن صنعت سيارة بمفردها. كانت قدراتهم التصميمية ممتازة، لكن تطوير وحدة طاقة من الصفر كان محفوفًا بالمخاطر بالنسبة لأول تجربة لهم في صناعة السيارات. لذا، كان الحل الذي توصلوا إليه هو الشراكة مع شركة ريماك، وهي شركة رائدة في هذا المجال، وسنذكر اسمها مجددًا قريبًا.
زودت ريماك سيارة Battista ببطارية مكونة من 6960 خلية، تُنتج قوة هائلة تبلغ 1877 حصانًا. بمجرد تفعيل هذه القوة، تستطيع باتيستا الانطلاق من الصفر إلى 60 ميلًا في الساعة في 1.8 ثانية فقط، وتقطع مسافة ربع ميل في 8.5 ثانية دون أي مشاكل.
Rimac Nevera R
Nevera مصطلح كرواتي يُشير إلى عاصفة هوجاء عاتية في البحر Adriatic. وهي أيضاً اسم سيارة Mate Rimac's الكهربائية الخارقة التي اجتاحت عالم السيارات. تُعدّ Nevera الأساسية من بين أكثر السيارات الكهربائية أداءً إثارةً للإعجاب في العالم، لكن نسخة R ترتقي بها إلى مستوى آخر. للوهلة الأولى، تبدو نسخة R مختلفة تماماً، إذ لا تشترك إلا في حوالي 30% من أجزائها مع Nevera الأساسية.
ومن بين هذه الأجزاء الجديدة الجناح الخلفي الضخم، الذي يُضيف 15% من قوة الدفع السفلية، وذلك لجعل Nevera R السيارة الكهربائية الأقوى على حلبات السباق على الإطلاق.
يدّعي ماتي ريماك أيضاً أن سيارة Nevera R تتمتع بأقوى هيكل من ألياف الكربون بين جميع السيارات المصنعة على الإطلاق. ويكتمل هذا الهيكل الصلب بنظام توجيه عزم الدوران الجديد في Nevera R، والذي يسمح لكل محرك بتزويد العجلات بمستويات طاقة مختلفة لتحسين ديناميكيات الانعطاف.
ومع ذلك، فإن أساس كل هذه التحسينات وقدرات الأداء يكمن في قوة Nevera R الهائلة، والتي تصل إلى 2107 أحصنة. هذه القوة الجبارة تُمكن Nevera R من قطع مسافة ربع ميل في 8.23 ثانية فقط.
المصدر Slash Gear
