دفعت الحرب الإيرانية بعض الدول إلى الابتعاد عن النفط والتوجه نحو الطاقة النظيفة

بدأت جولة جديدة من القصف في الشرق الأوسط. بعد مرور أكثر من أربعة أشهر على بدء الحرب الأمريكية الإسرائيلية مع إيران، بات أمر واحد واضحاً: بعض الدول لن تعود إلى استيراد الوقود الأحفوري بنفس الطريقة التي اعتمدت عليها في الماضي.

بدلاً من ذلك، تعمل الدول في جميع أنحاء آسيا وأفريقيا على تسريع اعتماد الطاقة الشمسية والبطاريات والمركبات الكهربائية في استراتيجية متعمدة لتقليل اعتمادها على الغاز الطبيعي والنفط المستوردين.

أبرزت الحرب هشاشة إمدادات النفط والغاز الطبيعي وأسعارهما. فقد أدى الإغلاق الفعلي لمضيق هرمز إلى قطع أكثر من خُمس إمدادات الغاز الطبيعي المسال، ولم تعد الأسعار كما كانت منذ ذلك الحين. وارتفعت أسعار الغاز الطبيعي في أوروبا وآسيا، والذي يُستخدم بشكل رئيسي لتوليد الكهرباء والتدفئة، بأكثر من 50% مقارنةً ببداية الحرب. كما ارتفعت أسعار النفط يوم الأربعاء بعد إعلان الرئيس Trump انتهاء وقف إطلاق النار.

تشقّ الدول مساراً جديداً في مجال الطاقة بالاعتماد على تقنيات الطاقة المتجددة والمركبات الكهربائية المستوردة من الصين. ففي شهر مارس، ارتفعت صادرات الصين من الألواح الشمسية بأكثر من 80% مقارنةً بالعام الماضي، وفقاً لمركز أبحاث الطاقة Ember. كما صدّرت الصين أكثر من مليوني سيارة ركاب كهربائية بين يناير ومايو، حيث تم تصدير ما يقارب نصف هذه السيارات خلال شهري أبريل ومايو، وذلك وفقاً لتقرير تحليلي حديث صادر عن شركة SIA Energy الاستشارية المتخصصة في قطاع النفط والغاز.

وتقول مذكرة SIA Energy: "لو كانت صناعة السيارات الصينية تمنح جائزة بائع العام لعام 2026، لكان الرئيس Trump من أبرز المرشحين".

بدأت جولة جديدة من القصف في الشرق الأوسط. بعد مرور أكثر من أربعة أشهر على بدء الحرب الأمريكية الإسرائيلية مع إيران، بات أمر واحد واضحاً: بعض الدول لن تعود إلى استيراد الوقود الأحفوري بالطريقة نفسها التي اعتمدت عليها في الماضي.

بدلاً من ذلك، تعمل الدول في مختلف أنحاء آسيا وأفريقيا على تسريع اعتماد الطاقة الشمسية والبطاريات والمركبات الكهربائية ضمن استراتيجية متعمدة لتقليل اعتمادها على الغاز الطبيعي والنفط المستوردين.

أبرزت الحرب هشاشة إمدادات النفط والغاز الطبيعي وأسعارهما. فقد أدى الإغلاق الفعلي لمضيق هرمز إلى قطع أكثر من خُمس إمدادات الغاز الطبيعي المسال، ولم تعد الأسعار كما كانت منذ ذلك الحين. وارتفعت أسعار الغاز الطبيعي في أوروبا وآسيا، الذي يُستخدم بشكل رئيسي لتوليد الكهرباء والتدفئة، بأكثر من 50% مقارنةً ببداية الحرب. كما ارتفعت أسعار النفط يوم الأربعاء بعد إعلان الرئيس Trump انتهاء وقف إطلاق النار.

تشق الدول مساراً جديداً في مجال الطاقة بالاعتماد على تقنيات الطاقة المتجددة والمركبات الكهربائية المستوردة من الصين. ففي مارس، ارتفعت صادرات الصين من الألواح الشمسية بأكثر من 80% مقارنةً بالعام الماضي، وفقاً لمركز أبحاث الطاقة Ember. وصدّرت الصين أكثر من مليوني سيارة ركاب كهربائية بين يناير ومايو، حيث تم تصدير ما يقارب نصف هذه السيارات خلال أبريل ومايو، وذلك وفقاً لتقرير تحليلي حديث صادر عن شركة SIA Energy الاستشارية المتخصصة في قطاع النفط والغاز.

وجاء في مذكرة SIA Energy: "لو كانت صناعة السيارات الصينية تمنح جائزة بائع العام لعام 2026، لكان الرئيس Trump من أبرز المرشحين."

في العام الماضي، ساهم الاستخدام العالمي للسيارات الكهربائية في تجنب العالم استهلاك نحو 1.7 مليون برميل من النفط يومياً، وفقاً لـوكالة الطاقة الدولية. وهذا يفوق إنتاج نيجيريا اليومي من النفط الخام. ويُعد حرق الوقود الأحفوري المحرك الرئيسي للاحتباس الحراري، لذا ينظر علماء المناخ إلى تقنيات التحول الطاقي هذه، التي تقلل الطلب على الوقود الأحفوري، باعتبارها حلولاً مناخية أساسية.

يقول Jan Rosenow، أستاذ المناخ والطاقة في University of Oxford، إن الصراع المستمر في الشرق الأوسط كان بمثابة "عامل مسرّع للتحول". ويضيف أنه في عالم يسوده عدم اليقين، وجدت العديد من الدول أن الاستثمار في مصادر الطاقة المتجددة والمركبات الكهربائية يمنحها أمناً طاقياً، فضلاً عن كونه خياراً اقتصادياً منطقياً.

ويقول روزينو: "وهذا لن يختفي".




تسريع عملية الانتقال

لطالما صوّر قطاع الوقود الأحفوري الغاز الطبيعي على أنه "وقود انتقالي" بديل عن الفحم والنفط. لكن الحرب الإيرانية أبرزت مخاطر الغاز الطبيعي.

"بدا الخليج وكأنه مكان آمن [للحصول على الغاز الطبيعي]، ثم حدث هذا"، يقول Fred Mohammadi، المدير الإداري لشركة SIA Energy.

ارتفعت أسعار الغاز الطبيعي في آسيا بأكثر من 100% عن مستويات ما قبل الحرب في ذروتها في مارس، وفي الأشهر الأخيرة واجهت دول مثل الفلبين وتوفالو أزمات طاقة ناجمة عن الحرب. واضطرت الحكومات إلى إغلاق المدارس والمكاتب، وترشيد إمدادات الوقود الأحفوري.

لكن واردات الطاقة الشمسية والبطاريات والمركبات الكهربائية ساهمت في تخفيف حدة الأزمة. فقد مكّنت استثمارات باكستان في الطاقة الشمسية والبطاريات من خفض واردات النفط والغاز الطبيعي، مما وفّر على البلاد مليارات الدولارات، وفقًا لمركز الطاقة والهواء النظيف غير الربحي.

تحذو دول أخرى، مثل الفلبين، حذو باكستان. فقد استوردت الفلبين ألواحاً شمسية بقيمة تزيد عن 400 مليون دولار أمريكي خلال الفترة من فبراير إلى مايو، وفقاً لبيانات الصادرات الصينية. ويمثل هذا زيادة بنسبة 139% مقارنةً بالعام الماضي، بحسب موقع Ember.

يقول Deli Kotee، الرئيس العالمي لقسم الطاقة والبنية التحتية في بنك Standard Bank، أكبر بنك في أفريقيا، إن واردات الصين من الطاقة الشمسية والبطاريات قد غيّرت حسابات الاستثمار في مشاريع الطاقة المتجددة العالمية. ففي عام 2025، تجاوز تمويل بنك Standard Bank لمشاريع الطاقة المتجددة تمويله لمشاريع الطاقة غير المتجددة بنسبة 8 إلى 1.

يقول Kotee: "لقد ألحق الصينيون أضراراً بالغة بالسوق! عندما بدأنا ننظر إلى الأمر، عندما يتعلق الأمر بمشاريع الطاقة الشمسية، فإن الأمر ليس سيئاً من منظور التكلفة."

يقول Kaushik Deb، رئيس فريق الهند في معهد سياسات الطاقة بجامعة Chicago، إن اندلاع الحرب الإيرانية بعد أربع سنوات فقط من أزمة الطاقة التي أشعلتها روسيا بغزوها لأوكرانيا، قد كشف بوضوح مخاطر الاعتماد على الوقود الأحفوري المستورد. ويضيف Deb: "إن هذه الأزمة تخلق حاجة ملحة إلى تسريع وتيرة هذا التحول في قطاع الطاقة".

ويقول: "هنا تكمن أهمية التحول إلى الكهرباء في قطاع النقل، أو زيادة حصة مصادر الطاقة المتجددة في شبكة الكهرباء".



زيادة عدد السيارات الكهربائية تعني انخفاض الطلب على النفط على المدى الطويل

شهدت مبيعات السيارات الكهربائية ارتفاعاً عالمياً في الأشهر الأخيرة، مدفوعةً بشكل رئيسي بالصادرات الصينية. ويعني هذا الارتفاع في مبيعات السيارات الكهربائية انخفاضاً في عدد الأشخاص الذين يتزودون بالوقود عبر محطات البنزين. ويؤثر ذلك على الطلب العالمي على النفط، بحسب Kingsmill Bond، المحلل في شركة Ember. ووفقاً لوكالة الطاقة الدولية، يُستخدم 45% من النفط العالمي في النقل البري، بما في ذلك السيارات والدراجات النارية والشاحنات.

قبل الحرب في إيران، كانت وكالة الطاقة الدولية تتوقع ارتفاع الطلب العالمي على النفط هذا العام. لكن الاضطرابات الناجمة عن إغلاق مضيق هرمز دفعتها إلى خفض توقعاتها إلى انخفاض في الطلب على النفط لهذا العام.

تواصل إدارة Trump تعزيز اعتمادها على الوقود الأحفوري. وبينما تشهد مبيعات السيارات الكهربائية الجديدة ارتفاعاً في بقية أنحاء العالم، فقد تراجعت في الولايات المتحدة مقارنة بالعام الماضي، وفقاً لشركة Cox Automotive. ويُعدّ الإلغاء المفاجئ للإعفاءات الضريبية الفيدرالية لمشتري السيارات الكهربائية، وهو تغيير في السياسة العامة سعى Trump إلى تحقيقه، عاملاً رئيسياً في هذا التراجع.

يقول Mohammadi إن العالم سيظل بحاجة إلى النفط والغاز الطبيعي في المستقبل المنظور لأغراض مثل الأسمدة والبلاستيك ووقود الطائرات. ويضيف: "لكن الطلب على النفط والديزل يتراجع بشكل حاد".

ويقول Mohammadi: "بفضل مصادر الطاقة المتجددة والسيارات الكهربائية، يمكن للدول أن تقول: "أنا لست بحاجة إلى هذا الشعور بانعدام الأمن".