سجلت Boeing صافي طلبات شراء لـ 1173 طائرة العام الماضي، مسجلة بذلك المرة الأولى التي تتفوق فيها على منافستها الأوروبية Airbus منذ عام 2018، وهو أحدث دليل على تعافي Boeing.
سلمت شركة Boeing 63 طائرة ركاب لعملائها الشهر الماضي، ليصل إجمالي تسليماتها السنوية إلى 600 طائرة، وهو أعلى رقم خلال سبع سنوات، قبل أن تتسبب حادثتا تحطم مميتتان ومجموعة من المشاكل الأخرى في توقف إنتاجها.
وأعلنت Boeing يوم الثلاثاء أن 44 من هذه التسليمات كانت من طراز 737 ماكس.
لا تزال شركة Airbus تسلم طائرات أكثر من Boeing العام الماضي، حيث سلمت 793 طائرة، على الرغم من أن هذا المجموع أقل من الرقم القياسي البالغ 863 طائرة سلمتها الشركة المصنعة الأوروبية في عام 2019. وكان لدى Airbus 889 طلبية صافية لعام 2025.
لا تزال مشاكل المحركات وسلاسل التوريد الأخرى تعيق تسليم الطائرات. وتُعدّ عمليات التسليم بالغة الأهمية لمصنّعي الطائرات، لأن شركات الطيران تدفع الجزء الأكبر من ثمن الطائرة النفاثة عند استلامها لها.
بلغ صافي طلبات Boeing الشهر الماضي 174 طائرة، بما في ذلك أكثر من 100 طائرة من طراز 737 Maxes لصالح شركة Alaska Airlines ، والتي أعلنت عنها شركة الطيران في Seattle الأسبوع الماضي. خطوط دلتا الجوية أعلنت شركة طيران في وقت سابق من يوم الثلاثاء أنها طلبت ما لا يقل عن 30 طائرة من طراز بوينغ 787 Dreamliners، وهي أول طلبية لها من هذا الطراز عريض البدن.
ومن المقرر أن تبدأ عمليات التسليم في أوائل ثلاثينيات القرن الحالي، مما يعكس سعي شركات الطيران لتأمين مواعيد التسليم خلال العقد المقبل لاستبدال الطائرات القديمة وتحقيق النمو.
من المقرر أن يناقش المسؤولون التنفيذيون في شركة Boeing خطة إنتاج الشركة المصنعة عندما تعلن الشركة عن نتائجها الفصلية في 27 يناير.
.webp)
